Ссылки сохраняю скорее для себя, нежели для общественности.
ЗАЗ - это, конечно, весчь. А с движком лошадок на 50 - вообще так называемая "пулялка", способная на стартах порвать кого угодно.
Вопрос в другом - как получить на сей агрегат соответствующую документацию, чтобы иметь право всех рвать к чертям собачьим.

Ибо у товарищей из НАМИ, занимающихся официальной регистрацией подобных переделок, указано безапеляционно, что разрешение и нужные справочки обязательно будут - надо всего лишь предоставить пакет документов -

- Справочку из ГИБДД,
- чертежи агрегата,
- пошаговое описание процесса изготовления машины из другой машины,
- все технические характеристики,
- разрешение на данную переделку данной модели от завода-изготовителя (!)
- и план переделок из официального (!) сервиса, занимающегося реконструированием именно этой модели и имеющего разрешение на это баловство от (!) завода-изготовителя

Ясен пень, нам этого достать негде.
Но ведь Багира c номерами.. Да и еще много чего подобным образом заряженного тоже с номерами ездит.
На этом месте усиленно чешем репу *на картинке*.

Нашли интересную контору под названием Гладков-Сервис. Именно эти ребята делали Знаменитый Сникерс.
Поедем на неделе узнавать-советоваться на улицу Зорге.

Отдельная бугагашная история про прохождение ТО , постановку на учет и номера.
В итоге, конечно, все получили - на то маг и волшебник )
Потому что ясное дело, что просто так номера, ТО и прочие радости жизни не получишь на агрегат, у которого не только цифорки под капотом нечитаемы, но и либо выгнили еще 20 лет назад, либо не были задуманы изначально.
Кое-как через знакомых и бугагов про агрегат от серьезных людей, слышащих о том, что "интересная машина" - это сорокалетний рассыпающийся раритет.

Приехали в ГАИ, нам везде поставили нужные черточки и галочки, выдали номер из первой сотни и, с улыбкой поглядывая на чихающую и пыхтящую древность, отпустили с миром.
Маг сел за руль и тронулся. За ним тронулась ГАИшная газель , набитая, соответственно, ГАИшниками, по своим ГАИшным делам.
Выезд из ГАИ трудный, сразу на скоростную дорогу, маг перед поворотом притормозил.

А притормозить, знаете ли, не удалось. Потому что оказалось не чем. Педалька тормоза просто ушла вниз и не вернулась.Тормозили прямо в боковой забор.
Чем и вызвали взрыв истерического хохота, прокатившийся по отделению. Конечно, сей маневр ведь заметили все - от такой машины сложно оторвать взгляд.

В итоге почти вырвали к чертям собачьим столбик на территории ГАИ, себе при этом лишь поцарапали рыжую краску до голубой краски (это тоже отдельная история - на машине, оказывается, 4 слоя краски), выкатили машину на дорогу вручную *читай "вынесли"* и под веселые бугага повеселевших охранников дорожного порядка открыли капот.

А причина, оказывается, была очень веселой - в бачке, где должна быть тормозная жидкость, ее не просто нет, но как будто никогда и не было - сухой, чистый и ржавый.
При этом с вроде как нормальными тормозами к тому времени проехали порядка 40 км.

Птички периодически доносят на хвосте, что в ГАИ рыжего до сих пор помнят, шутят, травят байки. И даже, наверное, столбик обратно поставили )
Вот такая вот история про номера.


УПэДэ: С ведь самая фишка в том, что машина, только что получившая Тех. Осмотр (!), то есть абсолютно исправная и готовая к управлению, въефалась в забор, потому что у нее оказывается тормозов не было. Вот

Везла Белка нетрезвого мага от гостей домой.
И, паркуясь, еуфала *простите* БМВ половину задницы. Так сказать, первую звездочку рисовать можно, да )
Не успела затормозить, ага.
Теперь я знаю этот характерный звук под названием "притерлись".
Хорошая машина, знаете ли, Шкода - одна маленькая царапинка. А вот у БМВ хорошо так угол вмялся.
Маг ржал как ненормальный, скатина этакая. Не потому что нам ничего, а потому что Белка прошла таки боевое крещение, которого так опасалась и боялась. вот.
А ведь поначалу хорошо так выруливала.. и тут Банзай, как говорят самураи.
Боевое крещение, ага.
А хорошо на самом деле только одно - что парковалась во дворе как раз на том пятачке, который не засекают камеры.

С магом и друзьями поехали в гаражи помогать чинить чью-то машину. Взяли инструментов *констпираторы, матерь вашу*.
Пришли.
Открыли гараж.
"Что-то не то" - екнуло в Белке.
Обернись. Обернулась. И вот он.
И это же надо так поставить машину, чтобы вокруг нее был от окон ореол режущего глаза света. Даже не знаю с чем сравнить.
Помните глупые американские фильмы? Под мелодичную музыку в ореоле света представляется мечта идиота - вся такая недостижимая и в сиянии.
Вот примерно так и стоял мой Зазик, когда мне его торжественно вручали.
Где-то даже, по-моему, должно лежать видео с моими большими удивленными глазами и визгами.
В последующую неделю его торжественно выкатывали и закатывали, привлекая внимание водителей и создавая аварийные ситуации =)
Я его отсняла до мелочей.
И на 4 головы и 8 неуемных рук думали что в него такое запихнуть вместо мертвого родного, чтобы это была аццкая машина.
Идеи сыпятся до сих пор, хотя уже понятно, что ни денег, ни места в Зазе на такое количество наворотов просто не хватит )


Еще Слов и Фотографий ==>>

Все-все знали, что Белки любят маленькие машины.
Все-все знали, что Белки любят старые машины.
И, само собой, рыжие.

Собрались три друга и решили Белке на День Рож сделать старый-старый рыжий маленький подарок. А заодно и себе любимым сборый конструктор из раздела собери_разбери сам.

Ради этого дела, навешав Белке лапши на уши про работу, они даже ездили под Брянск, не доехав при этом до беларусской границы каких-то 20 км.
До Дня, конечно, секрета не удержали. Белка визжала от восторга и прыгала вокруг чудища 1968 года выпуска, постепенно понимая, что ездить нормально оно будет не раньше осени.
При чем чтобы чудовище поехало, надо все-все делать своими руками.

В общем, уже три недели в гараже на даче разбираем конструктор.
При чем Белка до сих пор визжит от восторга =)

Ключи от чудовища были здесь.
Торпеда. Старая-старая Торпеда. Офигенно

Моя машина. Ярко-рыжая.
Ключи выпуска 1968 года. Ключи - это такая прикольная ретро-фишка. На самом деле Рыжий заводится от ногтя или ключа, но суть пока не в этом.
Штамп на ключах - Made In Czechoslovakia. Это стиль )
Инструкция по использованию 1964 года выпуска.
Это не машина, это сказка. Просто сказка. Конечно, сейчас предстоит ее разобрать и собрать из других деталей, но это будет уникальный Белкомобиль.
Волшебник просто чудо=) Такой сюрприз сделать.

Штамп на ключах - Made In Czechoslovakia.
Инструкция по использованию 1964 года выпуска.

+5 --->>

Собрание в автошколе понравилось. 3 месяца, 42 часа вождения, 2 раза в неделю - теория.
Маг громким шепотом комментировал все происходящее. Его, как провожающего, не выгнали из класса.
Понравилась хрупкая субтильная девушка, которая будет теоретить наши неокрепшие неводительские мозги.
Директор сего предприятия оказался серьезным мужчинкой с лысиной и именем Марат Левонович. И внешностью такой же, ага.
Речь была содержательной, но содержала в основном однотипные обороты типа
"ну все мы люди - все понимаем"
"если вы.. то вас отчислят"
"все мы люди, так что.."
"если вы... то вас отчислят"
Поднапрягла ответственность, которой нас там очень хорошо покормили.

А еще есть бородатый Дядя Петя - мой инструктор. Наверное, я уже имею моральное право назвать его своим, потому что перед этим Дядю Петю несколько раз предупреждали, что он должен взять именно меня и именно к себе на инструктаж.
Бедный дядя Петя.. Хотя по глазам видно было, что он осознал уже масштабы катастрофы.
А еще в договоре есть один интересный пунктик - мол, я обязуюсь не доводить машину до поломки, которая поведет простой машины и ремонт.
Это, простите, как? А если бордюр? или дерево? или обивку нечаянно... эм... расцарапаю нечаянно?
Надо бы поинтересоваться по этому вопросу.
И вообще - о чем думал маг, когда вот Это *см. ниже* отправил учиццо ?

Ну вот оно, собственно, и настало. Белку отправляют в автошколу пугать инструкторов =)
Да, давненько маг об этом мечтал. Для меня новость была сюрпризом мать его.
Про первые Белкины 4 ночных километра интересно Было Здесь. Советую почитать, дабы прочувствовать масшьабы трагедии =)
Гроза бордюров выходит на охоту.

Маг говорит, что давно бы уже отправил правила учить и пугать всех буковкой "У", но была проблема найти спокойного инструктора, который не знает матерных слов и не умеет громко орать =) Нашел.
Единственный отзыв, который я об этом дяде Пете слышала, был произнесен с большими выразительными глазами и умилением в голосе:
- Ты чего! После него даже тетки сорокалетние водили, представляешь?

Надо еще уговорить мага нацарапывать на машинке звездочки за каждого сбитого противника.
На самом деле Белко боится. Очень.

Добралась довыкладывать.
Итак, начало лежит здесь - По пересеченной местности. Часть Первая. Общее положение.
Собственно, там почитать о том, с чего же все началось и во что вылилось.
Далее детские забавы - По пересеченной местности. Часть Вторая. Снежки - Красивые фотографии о трезвых мужчинах.
А сейчас выкладываю, собственно, то, ради чего все там собрались - проверить машины на прочность, поработать лопатой и подружиться с домкратом =)

Номер раз. Первой вкопалась мужественная Октавия -->

Вторым разом сели мы на Румстере -->


Номер Три. Многострадальное Сцузуко -->

А теперь гвоздь программы - Пятерко -->

Все =)

Ну вот не сидится людям в выходные дома, не пьется горячего чаю, не стоится целой машине под окном. Обязательно вштырило в голову поехать под Коренево покататься по полям. Экстриму, в общем. А самое главное - что такого не сильно здорового народу с лопатами, машинами и фотоаппаратами набралось достаточно много для того, чтобы получилось весело и интересно.
И поехали....
Набрался достаточно Пестрый состав по принципу "а мне тоже не слабо, я танк":
- Бешеная классика - 1 штука
- Не менее бешеная Шкода - 2 штуки
- Сцузуко, которая летает низенько-низенько (из-за маленького клиренса) - 2 штука, одна из которых - самоубийца
- Волга "типо танк" - 1 штука
- Вольво лохматых годов
- И военный КАМАЗ, случайно попавший, но очень пригодившийся=)

На самом деле я не ожидала, что ездить по снежным полям, садиться по днище и работать лопатами может быть настолько увлекательныи занятием. Жертвы, конечно, есть, но счастливые и довольные, ибо сами виноваты=)
Но обо всем по порядку.
Часть первая фотографий -
о том, что было в принципе, подробности и крупные планы откапываний-раскапываний-толканий будут чуть потом, когда я доредачу фотографии.

+22 бешеные фотографии

В Москве по вечерам много скучающих людей.. И когда им становится совсем скучно, они начинают сами себя развлекать.
Особенно страшно, когда себя начинают развлекать водители.

Вот один/одна *я так и не поняла кто был за рулем - в машине их было очень много* решил себя поразвлекать в 19.30 вчера.
Захотелось, видите ли, человеку поиграть в паровозик в условиях плотного движения.
В результате до полуночи ждали ГАИ, собравшись трехвагонным паровозиком на эстакаде над МКАДом..хм.

Зато мы с магом были локомотивом. Ну, или головным составом - как там это называется..=)

Да, у нас опять авария..

http://www.gazeta.spb.ru/88927-0/#t
Комменты, знаете ли, просто жгут.
Суть проблемы - водятел сбил коляску с грудным ребенкм, которую везла мамаша.
Травмы - исключительно психологические.
Вопрос задачи - обсуждение о том, что надо бы водителей, сбивающих пешеходов сажать или расстреливать на месте, где бы они кого не сбили.

Знаете, вот лично у меня было несколько наблюдений за подобными мамашами-с-ребенками:
- Мамашо, тащащее за руку ребенка на перекрестке в обход всех зебр по диагонали(!)
- Мамашо, здущее зеленого, при этом вывезя коляску перед собой на проезжую часть
- Мамашо (часто), переходящее дорогу без зебры, и не смотрящее по сторонам. типа пешеход всегда прав, а этожеребенок - не посмеют сбить

Все случаи виделись мной не один раз. Какие, блин, в подобных случаях претензии, если ты, мамашо, совершаешь дикие вещи (я сейчас не говорю конкретно о поведении на дороге), хамские вещи и прочие и оправдываешься только одним - Встаешь в позу и говоришь "Уменяжеребенок!"

Знаете, противно. Как будто ребенок - он только для оправдания.

Недавно по радио новость услышала. Новость простенькая - Правительство Москвы решило на каждом километре Третьего Кольца поставить табличку с номером километра.
Благое начинание - чтоб было проще найти место, быстрее чтоб приезжала скорая и ГАИ и прочее бла-бла-бла...
Все хорошо и чудненько.
А закончить установку табличек пранируют к (!) 2011 году.

Задумалась только сегодня. то есть чтобы установить 34 синие таблички, правительству надо 3 года? Конечно, будет тендер между дорожными службами- у кого таблички синее и цифорки более белые...
3 года! Представляете, сколько денег отмоют? ммммм... Россия...

Время идет, сменяются лица, сменяются хозяева, сейчас все ходят, глазеют, а я, как старый мизантроп, за ними наблюдаю... полуголый отвратный мужик щелкает мыльницей... и он уйдет, а я останусь. Потому что Мерседес..


Давно вы видели в машине Амперметр?Читать далее

А еще двое рыжих подружились.=)

А вот эта вот красотка заслуживает отдельного поста

Опубликую остатки, не вошедшие в тематические обзоры. Красивые кадры.

Крошка сын к отцу пришел
И сказала кроха:
- Быть машиной хорошо,
а велосипедом - плохо.=)

Читать далее

Грязи, конечно, было много, но с Нашествием это не сравнится. По сравнению с ним АЭ - это просто стерильная лужайка.
По дороге на парковку попали под сильнейшую грозу. До дома пришлось ехать в одном полотенце.


>>>

Отечественные старые авто - это моя слабость.
Жаль, что Побед прошлогодних не было. Очень жаль.
Люблю я их, да и маг питает некоторую слабость.=)

Когда смотришь на такие машины, понимаешь, что они - это организм, это история... а не кучка перебранных деталек, выпущенных года 2 назад.
У каждой старой машины есть харизма/сущность/душа (нужное подчеркнуть)
У каждой старой машины есть не конвейер, а заботливые морщинистые руки (я почему-то их так представляю), которые потрогали каждую гаечку и прислушались к каждому звуку.
Люблю такие машины за их историю и слова, которые они бы обязательно сказали, но такого не задумано.

Это не поток, это эксклюзив и индивидуальность.

Скажете не история? =)


В подробностях и Волгах>>>
Олени. Табун.=)



Дальше

Съездили все таки в сб на День Древности. Все хорошо, красиво и фотогенично, но в прошлом году Древности все же было больше и древнее.
На самом деле говорят, что АЭ потихоньку затихает. Пиком было позапрошлогоднее шоу, когда Автоэкзотике исполнялось 10 лет.

Но тем не менее фотоотчет вышел красивым. Я гонялась за Старостью, вырывая у мага фотоаппарат, а он за новыми достижениями. Так что основная часть у меня будет казусами, людьми и старьем.

Но тем не менее начну с нового.
Вопрос задачи - Зачем в Москве покупать машину с бешеными табунами лошадей под капотом, которая за считанные секунды разгоняется до 200-300 км/ч и летает аки ласточка - низЭнько-низЭнько и у которой аэродинамика аки у ракеты.... Чтоб потом в пробках со всем этим добром стоять?

Миниатюра "А бабочка крылышками" или "Добрый голубой жук на взлет"


Еще миниатюр>>>

Раз - У мага на этой машине третья авария уже.
Два - Третий раз в одну и ту же сторону и в одно и то же место.
Три - ни в одной из аварий он не виноват.
Четыре - только забирает машину из сервиса сделанную, проходит 2-3 недели и его снова бьют туда же.

Вывод - продавать ее к чертям собачьим и забыть как страшный сон.

зы: Извините, что нецензурно, просто я еще не отошла от состояния послеаварийного.

Сначала напишу как писала в ГАИ. А комментарии, фотографии и впечатления и незабываемые ощущения - потом.
Хорошо, что пишу сама - значит живая и сильно волноваться уже не следует.

Ехали втроем с магом домой к BorzdeG`у. Планы наполеоновские - заказать пиццу, посидеть в интернете, протрепаться полночи под глинтвейн и тырнет.

Ехали по ул Мурановской к ул. Лескова в крайнем левом ряду. Дорога - по 2 полосы в каждую сторону. Для поворота налево во двор включили поворотники притормозили практически до полной остановки, машин не было - только фары в 150 метрах сзади. Начали поворачивать налево и вдруг удар слева по касательной и большой бум в припаркованный грузовик.

Все в шоке, ВАЗ 2110 - вдребезги об этот грузовик. Собралась толпа, машины, народ, вызвали ГАИ и скорую.
В ВАЗе ехала непристегнутая юная парочка - у нее лицо всмятку, у него - нога. Как сказали потом - им очень повезло, что живы остались.

В общем, как только мы начали поворачивать, товарищ на ВАЗе начал нас обгонять по встречке и, задев нас, впечатался в грузовик.
Припаркованный грузовик силой удара снесло на тротуар(!), а у них самих было 22 метра тормозного пути(!), то есть (как нам потом объяснили) по нехитрым рассчетам молодой человек гнал минимум 160 км/ч.

Приехали 4 скорые, 5 машин друзей пострадавших, при чем половина в форме, а вторая половина - странно одинаково накаченные и короткостриженные молодые люди.

Товарищей с ВАЗа госпитализировали, а с нами разбирались до 4 часов утра в отделении на ул. Вешних Вод. Учитывая то, что сама авария произошла в 21.50, всю ночь провели в разборках, бумажках, нервах и документах.

Трясло нас конечно сильно. Маг не мог попасть в кнопки на телефоне, набирая свою страховую, а я несколько раз пыталась терять сознание - но из этого ничего не выщло, да оно и к лучшему, наверное.

Фотографии будут потом - Борз кое-что успел снять, пока мы находились в шоке.

Больше всего напрягала толпа зевак, друзей и сочувствующих, которые строили гипотезы , пытаясь скинуться вину на нас как на менее пострадавшую сторону.

Как потом нам сказали - если бы удар получился не по касательной, а в зад, то выжили бы из нас единицы, которые родились в шелковых рубахах, а не в простых.

Господи, какой же силы должен быть удар, чтобы припаркованный грузовик подвинуть на метр с гаком и закинуть на бордюр!

Ура! Это просто ура какое-то!
День раритетов и древностей Автоэкзотики в этом году попадает на субботу.
Йес! Хватать мага, фотоаппарат и бегом-бегом фотографировать, рассматривать и утопать в слюне..

В том году ездили с товарищем Птичкой Снегирь, фотоотчеты лежат

• Тут
  
• и Тут
  

Красивые фотографии, старые машины, жара... Кайф!

Кто-нибудь с нами?

Помните, я Вот Тут писала об отечественных народных умельцах, которые собирают электромобили и чем они круче Израильского Забугорного Концерна?

Так вот, другие народные умельцы пошли еще дальше.
Они не просто своими руками превратили ведро с гайками в экологический транспорт, но им удалось официально зарегистрировать его в ГИБДД... то есть ТО и все дела.

Недавно они собирались на слет в Москве - показывать своих Привидений с Электромоторчиками - Есть отчет о тест-драйвахВ общем, дело идет.
Таких начинателей поддержать бы официально - и все было бы пучком.

Это как Лада - придумали же несколько лет назад гениальную машинку (не электро=)и назвали ее Сталкером, которая полностью из пластика и побила на краш-тестах даже самые высокие оценки. И по себестоимости она порядка 3-4 тысяч долларов. Только выглядит эта машинка очень страшно - на потоке ее до сих пор нет. Идея хороша, а лежит без применения.
Выкупят эту систему какие-нибудь немцы и сделают на этом деньги - сами будет мечтать о такой машине, а она будет стоить черт знает сколько.

Потому что страна такая - идеи есть, а помогать воплощать никто не хочет.

зы: Вот Здесь -технические характеристики электромобиля.

Кстати, совсем забыла - Вас всех это... туда..
С Днем Независимости от Независимости! (это настоящее название праздника в переводе на Честный и Неприкрытый Русский)
А еще Пятница - тринадцатое.

Когда наши друзья ехали в Питер на трех машинах, они ночью увидели, как дорогу перебегает бабка прямо перед носом головной машины.Обычная бабка - только бешеная. Они по тормозам,.. со свистом и скрипом тормозят все три машины. Выходят - а бабки-то и нет на дороге, хотя все ее прекрасно видели.
А на обочинке висит венок с ее фотографией. Старый такой венок.
От этой истории начинает мерзнуть кожа на щеках.

Хотя когда мы ехали в Питер , бабок не видели, но ... венок, наверное, появился потом, потому что под нашу машину отлетела не бабка, а то, что оставалось от мужика после встречи с машиной на встречке. Летально-летательный исход, так сказать.
Но тоже не по себе было. И это было только начало пути.

Месяц назад мы с магом слегка испортили машину, въехав *совершенно случайно* под грузовую ТАТРу. При чем испортили так, что капот под замену. А пока машину в сервис не отдали, немного ее разрисовали. Теперь создаем аварийные ситуации, ибо проезжающие и проходящие мимо выворачивают шеи, дабы почитать. =)


А печать с вензелем внизу, скрепляя наш союз, поставила птичка. =)

Смотерть как это было >>

Давно с магом хотели дома завести алкотестер, ибо все таки он за рулем - периодически очень полезная и нужная штука. Ведь можно же выпить чуть-чуть, подождать пока выветрится и за руль, а не отказываться либо от спиртного, либо от вождения на весь день.
Знаете, оказывается не все так просто, как оказывается. Наткнулась на сайт, где доступным языком рассказываются все характеристики, проводятся сравнительные анализы и опыты над этими нехитрыми приборами.
Поразили вот эти таблицы - там опытным путем определяется погрешность работы алкометров, заложенная изначально. Интереснй анализ, очень советую.

Еще там же впервые воочию я увидела что такое тест на наркотики.

зы: А вы знали, что такое функция "антиобмана" в алкотестерах? Да, теперь появилась даже она - ГИБДДшники, наверное, просто счастивы. =)

Отечественные умельцы - это просто кладезь. В то время, как израильские ученые в далеком Израиле на суперстанках и с суперучеными пытаются изобрести электромобиль, чтобы в дальнейшем поставить его на потоковое производство и вытеснить с рынка обычное авто, человек по имени Михалыч из города Киева своими руками собрал уже 2 подобных агрегата - Электра и Электра-2. По ссылке можно найти технические характеристики, видео и фото агрегатов.
При чем в технических характеристиках Электра, заметьте, ничем не уступает Израильскому творению, разве только внешним видом.

Сайт "Электромобиль своими руками" дает полный инструктаж по тому, как такое чудо сотворить и собирает на свой форум народных умельцев, подводящих электродвижок ко всему, что пока без него не движется.
Удачных изобретений и Доброго утра! =)

История в тезисах с последующим выводом:

Выехала на работу в музыкалку за 1 час. Добраться - 40 минут и 20 минут в запасе на пробки.
Через 40 минут:
- Блят, нифига не 20 минут.
смс: "Извините, я на 15 минут опоздаю, я в пробке. Светлана Юрьевна."

Еще через 40 минут:
- Алло, Марина Арафиковна? Я вам писала, я не успею добраться, тут пробка. Давайте перенесем Кристинин урок на понедельник.

Еще через 40 минут:
- Алло, Наташ, я в пробке стою, не успеваю. Давайте перенесем Олин урок на понедельник...

Еще через 40 минут:
- Алло, вахта? Там меня мальчик Ваня должен ждать, скажите, чтоб он домой шел Я в пробке стою.

Еще через 30 минут я приехала на работу, чтобы позаниматься еще с двоими.

Вывод - Дачники-суки. Чтоб их черт побрал. Надо запретить им как и большегрузам, ездить с 7 утра до 10 вечера по Москве, сукам. Или отстреливать. А машины утилизовывать нах.

Начну с того, что сажать потенциально опасных Диких Животных за руль потенциально опасных механизмов - потенциально опасно. И импотенциально, наверное, тоже опасно.
Начнем с мнения мага, записанного под диктовку, ибо пост создать он, наверное, пока не в состоянии:

"Наконец-то Белка уговорилась сесть за руль. Мы нашли дорогу, более или менее пустынную В 2 часа ночи. Отъехали на 4 км от дома и Белка повезла нас назад - до дома. Мне было охренительно страшно! Я боялся, что она чего-нибудь испугается и больше не сядет за руль. До дома мы доехали без приключений (на второй передаче). Зарулили во двор, в одном месте у Белки был маленький косячок, но все нормально."

Так вот. Это П**дец друзья мои. Ну да, поначалу все действительно было зашибись - педальки нажимались, машинка урчала и ехала, руль крутился. Мне даже успело все это дело понравиться. И тут заезжаем во двор, а там 2 подряд крутых поворота. По отдельности на дороге я с такими справлялась и поэтому расслабилась...
Потом все происходило очень быстро и я просто (ой!) попутала нах педали и въехала в бордюр. Каюсь. На сем первый опыт закончился.=)

Вот как-то так. С почином меня. Маг из-за плеча сейчас говорит, что 4 км - это сила.